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凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪(推薦商家)-鋼絲同步皮帶定制 ：

國(guó)外同步帶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)行）標(biāo)準(zhǔn)代碼英文名稱中文名稱XP R15-505-2-1995Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive industry.皮帶傳動(dòng)裝置--V型帶--汽車制造用V型有助帶或同步帶--第2部分:斷裂時(shí)抗張強(qiáng)度的測(cè)定ISO

9563-1990Belt drives -- Electrical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method帶傳動(dòng) 抗靜電同步帶的電導(dǎo)率特ISO 9011-1997Synchronous belt drives -- Automotive pulleys同步帶傳動(dòng).汽車用帶輪ISO 9010-1997Synchronous belt drives -- Automotive belts同步帶傳動(dòng) 汽車用帶ISO 5296-2-1989Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Metric dimensi同步帶傳動(dòng) 帶 第2部分:節(jié)距代號(hào)節(jié)距代號(hào)MXL和XXL 米制尺寸

開口同步帶由熱塑聚氨酯材料制成，具有較高抗磨損能力。各種類型鋼絲芯保證其在高負(fù)載傳動(dòng)中仍然保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。

生產(chǎn)公差小。傳動(dòng)可靠且具有尺寸穩(wěn)定性。生產(chǎn)過程中在齒面和/或齒背加一層尼龍布以保證在特殊應(yīng)用中的運(yùn)行特性不變。還可在皮帶背面加厚一層聚氨酯以防止腐蝕或高負(fù)載。

規(guī)格型號(hào)：  T5-T10-T20　 AT3-AT5-AT10-AT20　 MTD3M-MTD5M-MTD8M-MTD14M　STD 5M-STD 8M  RPP5-RPP8-RPP14　               TG5-TG10-TG20-ATG10-ATG20-HG　   XL-L-H-XH

聚氨酯同步帶背襯廣泛的產(chǎn)品應(yīng)用

很多產(chǎn)品應(yīng)用要求皮帶表面擁有特殊的性能，各種各樣的擠壓成型和層壓技術(shù)處理的背襯能夠滿足您的需求

·在生產(chǎn)過程中，皮帶的背面和齒部可以加特殊尼龍纖維，這樣可以減少或者增加摩擦系數(shù)

·為了適應(yīng)干潮濕和震動(dòng)的場(chǎng)臺(tái)，可以加不同的背襯材料

·有電阻系數(shù)不少于1000000 Ohms/square的抗靜電的背村表面

聚氨酯同步帶強(qiáng)力層的材料選擇

強(qiáng)力層材料承受同步帶在傳動(dòng)時(shí)的張力，其材質(zhì)的選取尤為重要，常用的強(qiáng)力層材料主要有芳綸、鋼絲和玻璃纖維等。芳綸雖然強(qiáng)度高、模量大、伸長(zhǎng)率低、耐高溫性能佳，但其粘合技術(shù)不太成熟且成本極高；鋼絲初始模量小，與橡膠粘合不佳，易被抽出，在潮濕環(huán)境下易生銹，鋼絲的不均勻性和扭曲也易引同步帶變形或跑偏；玻璃纖維拉伸強(qiáng)度高、模量大、耐熱性能和尺寸穩(wěn)定性好，但脆性大、不耐屈撓，特別是抗沖擊穩(wěn)定性差，因此不適合農(nóng)業(yè)機(jī)械用同步帶高剪切、頻繁啟動(dòng)和變速的使用工況。